Les feux cmr

Marques et Feux des Navires à Capacités de Manoeuvre Restreinte

Ref : Règle 27  "Navires qui ne sont pas maître de leur manoeuvre et Navires à capacités de manoeuvre restreinte " du Règlement International.


L'expression "navires à capacité de manoeuvre restreinte" désignetout navire dont la capacité à manoeuvrer conformément aux présentes règles est limitée de par la nature de ses travaux, et qui ne peut par conséquent s'écarter de la route d'un autre navire.

Les navires à capacité de manoeuvre restreinte  comprennent (liste non limitative) :

Les navires relevant ou posant des bouées, un câble ou pipe-line, ou en assurant l'entretien,

Les navires effectuant des opération de draguage, d'hydrographie, d'océanographie ou travaux sous-marins,

Les navires effectuant un ravitaillement ou transbordant des personnes, du fret et faisant route,

Les navires effectuant des opérations de décollage, d'appontage ou de récupération d'aéronefs,

Les navires effectuant des opérations de déminage,

Les navires effectuant un remorquage qui permet difficilement au remorqueur et à sa remorque de modifier sa route.


I -  SANS ERRE

pl cmr sans erre

De jour : 3 marques superposées : boule-bicône-boule.

De nuit : 3 feux superposés rouge-blanc-rouge visible sur tout l'horizon.


II -AVEC ERRE

pl cmr moins50

pl cmr plus50

De jour : 3 marques superposées : boule-bicône-boule.

De nuit : 3 feux superposés rouge-blanc-rouge visible sur tout l'horizon, feux de côtés et feu de poupe.
Si moins de 50 mètres, 1 feu blanc en tête de mât (225°)
Si plus de 50 mètres,  2 feux blancs de tête de mât (225°)


III -AU MOUILLAGE

pl cmr moins50 mouillage

De jour : 3 marques superposées : boule-bicône-boule et 1 boule de mouillage.

De nuit : 3 feux superposés rouge-blanc-rouge visible sur tout l'horizon, feux de côtés et feu de poupe.
Si moins de 50 mètres, 1 feu blanc à l'avant (image ci-dessus) visible sur tout l'horizon.
Si plus de 50 mètres,  2 feux blancs àl'avant et à l'arrière visibles sur tout l'horizon.


IV-AVEC OBSTRUCTION

pl cmr plus50 obstruction

De jour : 3 marques superposées : boule-bicône-boule , 2 boules superposées du côté ou se trouve l'obstruction, 2 bicônes superposés du côté ou lepassage est libre.

De nuit : 3 feux superposés rouge-blanc-rouge visible sur tout l'horizon, 2 feux rouge du côté de l'obstruction, 2 feux vert du côté ou le passage est libre.

 


V- EN OPERATION DE DEMINAGE

pl cmr deminage

De jour : 3 boules dont 1 à la tête du mât de misaine et 2 à chaque extrémité de la vergue du mât de misaine.

De nuit : 3feux verts dont 1 à la tête du mât de misaine et 2 à chaque extrémité de la vergue du mât de misaine.
Si erre, feux de côté et feu de poupe et 1 ou 2 feux blancs en tête de mât suiavnt la longueur,
Si mouillage, 1 ou 2 feux de mouillage en fonction de sa longueur.


VI- EXCEPTIONS

 

Les navires de longueur inférieure à 12 mètres , à l'exception des navires participant à desopérations de plongée, ne sont pas tenus de montrer les feux et marques de cette règle.

 

Les navires de plongée doivent montrer de jour une reproduction le pavillon A du code international de signaux. Il doit prendre ses mesures pour que ce signal soit visible sur tout l'horizon.

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